Карданный вал является важным компонентом трансмиссии автомобиля.
Release time：2021-11-12
Крестовинный карданный шарнир имеет простую конструкцию, состоящую в основном из крестовины, вилки карданного шарнира и игольчатых роликовых подшипников. Он позволяет передающим валам работать под большими углами, но при передаче возникает явление переменной угловой скорости, что означает, что угловая скорость на входном и выходном концах не равна. Этот карданный шарнир обычно используется в сочетании на обоих концах передающего вала, и эффект переменной угловой скорости уменьшается за счет специального метода расположения.
Универсальный шарнир
Универсальный шарнир является ключевым компонентом в сборке карданного вала, способным эффективно передавать мощность даже под разными углами. Распространённые типы включают крестовидные и шарниры постоянной скорости.
Крестовидный универсальный шарнир имеет простую конструкцию, состоящую в основном из крестовины, вилки универсального шарнира и игольчатых роликовых подшипников. Хотя он может работать под большими углами, при передаче возникает неравномерная скорость, что приводит к различным угловым скоростям на входном и выходном концах. Этот тип обычно используется парами, по одному на каждом конце карданного вала, с определёнными схемами для смягчения эффектов неравномерной скорости.
Шарниры постоянной скорости в основном используются в полуосях переднеприводных автомобилей, обеспечивая равные угловые скорости на входе и выходе во время работы. Их конструкция более сложная, с различными формами, такими как шарнирный и шарнир с вилкой. Например, шарнирный тип содержит внешнюю и внутреннюю звёздчатые шестерни, между которыми катятся стальные шарики, передавая мощность с постоянной скоростью за счёт качения шариков. Эта конструкция обеспечивает стабильную передачу мощности даже при значительном изменении угла между полуосью и колесом во время поворота.
Труба карданного вала
Труба карданного вала является основной частью карданного вала и представляет собой полую цилиндрическую трубу. Её основная роль — соединять универсальные шарниры на обоих концах, обеспечивая стабильный путь для передачи мощности. Трубы карданного вала обычно изготавливаются из высокопрочной стали, обладающей достаточной прочностью и жёсткостью для выдерживания крутящего момента.
Длина трубы карданного вала рассчитывается на основе колёсной базы автомобиля и пути передачи мощности. Автомобили с более длинной колёсной базой или требующие большей длины передачи мощности (например, некоторые пикапы и внедорожники) будут иметь относительно более длинные трубы карданного вала. К толщине стенок и качеству материала трубы предъявляются строгие требования для обеспечения стабильности работы.
Предыдущая страница
Связанные новости
2025/05/12
Контакт
Электронная почта: lbjlqy@163.com
Адрес: № 226, проспект Шуйду, экономическая зона развития Данцзянкоу